Jihad Islámica insta a atacar al puerto de Eilat

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Las organizaciones terroristas palestinas han comenzado a apuntar al extremo sur del país como objetivos estratégicos de sus ataques. La situación inestable en la península de Sinaí, el ataque terrorista en el verano, en la ruta 12, y el disparo de cohetes Grad contra Eilat han obligado a las fuerzas de seguridad a reevaluar su estrategia defensiva en la frontera sur. Un nuevo libro publicado por la Brigada Al Quds, el brazo armado del grupo terrorista Jihad islámico, pone de relieve la importancia estratégica del puerto de Eilat.
En un libro titulado “Umm Rashrash (Eilat) – vida o muerte para Israel”, un alto operativo de la Jihad Islámica destaca que “desde la ciudad de Eilat [Israel] envía sus brazos de pulpo hacia las costas, ciudades y capitales de África y Asia; y astutamente se inmiscuye en sus vidas para llevar adelante sus planes, con el objeto de destruir esas ciudades, y así preservar la existencia [de Israel].
” El jerarca de la Jihad Islámica insta a los miembros de la “resistencia árabe e islámica, principalmente a la resistencia palestina, a atacar al sistema de gobierno del puerto de Eilat y toda la región urbana, para destruir el estilo de vida normal y darle a los colonos conquistadores (habitantes de la ciudad) la sensación de que están perdiendo su seguridad personal”. 
El libro de 156 páginas, explora la historia de Eilat, su conquista, y recalca que los líderes judíos desde los primeros tiempos del sionismo reconocieron la importancia de África. El libro menciona que el movimiento sionista consideró establecer un Estado judío en Uganda y que el primer ministro, David ben Gurión, trató de mejorar las relaciones con los países africanos con la esperanza de que votaran a favor del Estado judío en los organismos internacionales. 
En el libro, la Jihad Islámica esboza un plan para restringir el movimiento de Israel desde el Mar Rojo al Cuerno de África. El grupo propone mantener la cooperación en materia de seguridad con los países árabes para establecer una fuerza naval árabe conjunta, reforzar la presencia militar árabe en la región y formar una alianza estratégica con l
os estados que bordean el Mar Rojo. 
El alto operativo admite que los palestinos han subestimado la importancia estratégica de Eilat. “No permitimos a nuestros soldados [atacar] este blanco – excepto en raras ocasiones – porque no teníamos conocimiento acerca de la importancia de este objetivo y el lugar especial que el puerto de Eilat tiene desde la perspectiva estratégica de Israel”, indica.
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Misil Grad cae en Eilat

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Las fuerzas de seguridad de Israel han encontrado en la madrugada del jueves los restos de un cohete Grad en la localidad de Eilat (sur) pocos minutos después de que varias explosiones sacudieran la ciudad, según ha informado el diario israelí ‘Haaretz’.
La Policía ha encontrado restos del cohete cerca de un edificio, a unos 150 metros de una zona residencial de la localidad. Las fuerzas de seguridad creen que el cohete habría sido lanzado desde la península del Sinaí.

Soldados y agentes de Policía están recorriendo la ciudad en busca de nuevos cohetes y se han centrado en el barrio de Shahmon, donde también se han registrado explosiones, según ha informado el diario israelí ‘The Jerusalem Post’. Al lugar se han desplazado también unidades del Cuerpo de Artificieros, ha indicado la Radio del Ejército de Israel.

Un residente de la ciudad balnearia, Guy, dijo que escuchó tres explosiones y el ruido de sirenas, poco después de la media noche.

“La explosión sonó como fuego de artillería porque un segundo más tarde escuchamos otra explosión distante.” Rafi escuchó tres fuertes estallidos. “No eran fuegos artificiales ni nada que se le parezca”.

Hace dos años, varios cohetes Katyusha fueron disparados desde el Sinaí egipcio contra Eilat.

En agosto de 2010, cinco cohetes explotaron en Eilat y la vecina ciudad Aqaba (Jordania). Un taxista jordano murió y varias personas resultaron heridas en Aqaba. Nadie resultó herido en Israel.

Israel construirá un tren de alta velocidad entre el Mar Rojo y el Mediterráneo

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El Gobierno aprobó hoy la construcción de una vía ferroviaria de alta velocidad entre la ciudad de Eilat, en el Mar Rojo, y Tel Aviv, en el Mediterráneo, que conectará ambas en menos de dos horas.
El proyecto, de trascendencia nacional y regional, se estudiaba desde hacía años y su alto coste lo ha retrasado una y otra vez hasta que hoy el Consejo de Ministros que preside Biniamín Netanyahu le ha dado finalmente luz verde.
“En la próxima década nuevas potencias emergerán y el Estado de Israel debe velar por sus intereses vitales desde el punto de vista de la seguridad nacional”, dijo al aprobar una infraestructura que conectará el centro del país con la ciudad más distante, Eilat, a unos 300 kilómetros.
La importancia estratégica de la línea ferroviaria, según Netanyahu, es que otorgará a Israel “un seguro” frente a cualquier acontecimiento en la región que cierre el Canal de Suez, en el territorio egipcio.
“Tenemos la capacidad de crear una ruta alternativa de transporte que rodea el canal”, declaró en la sesión según un comunicado de su oficina.
La posibilidad de trasladar mercancías de un mar a otro por tierra y en sólo dos horas transformará también el tráfico comercial en la región, ya que mercancías
de Asia con destino a Europa podrían cruzar del puerto de Eilat a los puertos mediterráneos de Ashdod o Haifa, sin necesidad de usar el ya de por sí saturado canal.
Israel estudiará tres vías de financiación para el proyecto, que incluyen fondos públicos y privados y la posible participación de algún gobierno extranjero.
El diario Yediot Aharonot señaló la semana pasada que una de las posibilidades que se estudia es entregar toda la construcción al Gobierno chino, que se encargaría del diseño, mano de obra y explotación.
La nueva vía tiene también el objetivo de facilitar la exportación de gas natural, después de que un consorcio israelí-estadounidense descubriese recientemente en el Mediterráneo uno de los yacimientos de gas natural más grandes de los hallados en la última década en todo el mundo.
“El tren y las reservas naturales de gas de Israel (en el Mediterráneo) pueden consolidar fuertes lazos en los campos económico, energético e industrial”, aseguró el primer ministro.
Según el plan preliminar, la nueva línea tendrá unos 350 kilómetros de largo y deberá estar lista cinco años después del inicio de la construcción. El tren tendrá una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y completará el trayecto en dos horas y medio.

fuente EFE y Aurora

Catorce muertos en atentado múltiple contra el sur de Israel

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Siete israelíes fueron asesinados y siete terroristas abatidos y al menos otras 30 personas fueron heridas hoy en varios atentados múltiples y enfrentamientos entre soldados y terroristas en el sur de Israel.

Siete israelíes fallecieron en los atentados perpetrados cerca de la ciudad de Eilat, fronteriza con Egipto y Jordania, según un portavoz de Magen David Adom (equivalente local a la Cruz Roja), que no pudo precisar si se trató de soldados o civiles.

Además, el Ejército de Defensa de Israel confirmó en un comunicado haber dado muerte a “siete terroristas” que participaron en los ataques.

Otras treinta personas resultaron heridas en los incidentes, cinco de ellas de gravedad y el resto entre moderados y leves, indicaron fuentes médicas.

Los ataques se iniciaron pasado el mediodía en la intersección de Netafin, a unos veinte kilómetros de la ciudad de Eilat (a orillas del Mar Rojo) cuando un grupo de terroristas se bajó de un vehículo y disparó con armas automáticas contra un autobús público de la línea 392, que recorre el trayecto Beersheva-Eilat y en el que viajaban decenas de soldados.

Las balas hirieron a siete de los viajeros y destrozaron varias ventanas y una puerta del autocar, cuyo conductor aceleró para huir del lugar.

Esa y otras rutas de autobuses públicos en el sur están llenas de soldados los fines de semana (que en Israel comienza el viernes), ya que cientos de ellos que realizan el servicio militar en bases del desierto del Negev utilizan ese transporte para regresar a sus casas.

Poco después del ataque al autobús, soldados del Ejército localizaban a un grupo armado y mantenían un intercambio de fuego.

Minutos más tarde, un explosivo fue activado al paso de un vehículo militar que se había desplazado a

la zona.

Además, los terroristas dispararon un misil anti-tanque contra un coche particular, en el que viajaban varios israelíes.

Las víctimas fueron trasladadas a los hospitales de Yoseftal, en Eilat y Soroka, en Beersheva, cuyo personal médico abandonó una huelga que seguían desde hace días para atender a los heridos.

El ministro de Defensa, Ehud Barak, señaló que terroristas de la franja de Gaza están detrás de los ataques.

“La fuente de los actos terroristas es Gaza y nosotros actuaremos con plena fuerza y determinación contra ellos”, dijo el ministro en un comunicado difundido tras consultar con los responsables de los cuerpos de seguridad.

Por su parte, el primer ministro, Biniamín Netanyahu, se limitó a calificar los hechos de “muy graves” y advertir que Israel dará la “respuesta adecuada”.

La hipótesis que barajan los responsables de Defensa es que terroristas de la franja de Gaza se infiltraron en territorio israelí a través de Egipto.

El titular de Defensa consideró que los hechos “muestran la debilidad del control egipcio del Sinaí y el alcance de las actividades de agentes terroristas”.

El movimiento fundamentalista islámico Hamás, que gobierna en la franja de Gaza, negó que su grupo estuviera involucrado en los ataques, aunque los alabó por considerar que estaban dirigidos contra soldados israelíes.

“No reclamamos la autoría. Hamás no está detrás de este ataque. Pero lo alabamos, puesto que el blanco han sido soldados israelíes”, declaró en Gaza el dirigente islamista Ahmad Yusef.

Por temor una posible represalia israelí, el Ministerio de Interior de Hamás ordenó a su personal evacuar todas las dependencias oficiales, los cuarteles y las comandancias en Gaza.

El portavoz islamista Salah Bardawil aseguró que si Israel ataca la franja durante el mes de Ramadán, Hamás responderá con fuerza. EFE y Aurora

Cooperación entre los puertos de Eilat y Akaba

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Una delegación de directivos del puerto jordano de Akaba visitó a sus colegas de Eilat con la finalidad de implementar algunos proyectos de cooperación entre las dos terminales marinas.
El presidente del directorio del puerto de Eilat, Yair Hazán, afirmó que existe una cooperación pero a nivel reducido particularmente en los últimos años: “El encuentro con los visitantes de Akaba es el primer paso en el estrechamiento de relaciones”.
El comunicado oficial difundido después de la visita informa que, como primer paso, las autoridades acordaron arrendar uno al otro los remolcadores, con una tarifa previamente establecida, empleo de otros equipos en forma común y realización de trabajos conjuntos. Otra posibilidad que analizan los jordanos es el envío de barcos para su reparación en el dique de Eilat. El presidente del puerto de Akaba, capitán Yuhan Kares, explicó que fue privatizado y la propiedad corresponde por partes iguales a capitales holandeses y jordanos.
Al finalizr la reunión, los directivos convinieron que sean los ejecutivos de Akaba quienes redacten el documento con las bases para la cooperación. Próximamente, los directivos de Eilat viajarán a la ciudad lindera para conocer de cerca las instalaciones portuarias de Akaba

Egipto dice que palestinos dispararon los cohetes a Eilat

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Contrariamente a los informes anteriores, los dos cohetes que cayeron en la región de Eilat y Aqaba el lunes, lo hicieron en la zona de piscinas de sal y no en el Mar Rojo, como se sugirió, dijo el comandante de la Policía del Distrito Sur, Yohanan Danino.
Hablando en una conferencia de prensa, Danino subrayó que los acontecimientos recientes han colocado la ciudad sureña en la lista de áreas amenazadas por el terror.
Además, fuentes de seguridad egipcias confirmaron que los cohetes fueron disparados desde la península del Sinai y afirmaron que palestinos armados de Gaza eran responsables.
“La información preliminar que ha recibido el establecimiento de seguridad indica que facciones palestinas de la Franja de Gaza están detrás de la operación”, dijo una fuente del Estado a la agencia egipcia MENA, que pidió el anonimato.
El portavoz de Hamás, Sami Abu Zuhri, criticó la afirmación de Egipto, calificándola de movida política. “Esto suena tonto y no se basa en ninguna prueba fehaciente”, dijo.
El comandante Moshe Cohen presentó imágenes que muestran la explosión de dos cohetes, uno tras otro, con una diferencia de tiempo de 29 segundos. “Tras el análisis, entendemos que los dos cohetes cayeron en la misma zona”, dijo Danino.
“Eilat está en el mapa de las organizaciones terroristas. Sabemos de intenciones terroristas durante todo el año”, reveló.
“Después del incidente del lunes, que consideramos grave, nos hemos reunido para evaluar la situación con el Ejército y el Shabak y decidir lo que debe hacerse”, agregó.
Sin embargo, dijo que no esperaba que el lanzamiento de cohetes se convierta en una parte rutinaria de la vida de los residentes de Eilat. “Si estos hechos continúan, y sufrimos otro ataque de este tipo, sabremos cómo responder”, dijo. “Creo que las posibilidades de que esto ocurra son bajas
Previamente Jordania había asegurado tener evidencia que los ataques a Eilat, el Mar Rojo y Jordania fueron disparados desde el Sinai.
Ningun grupo terrorista se ha adjudicado aun responsabilidad por los ataques. Hamas afirmo que “Israel sabe quien disparo los cohetes”, y el vocero del Departamento de Estado Philip Crowley dijo que los EEUU tenian “fuertes sospechas” sobre quien orquesto los ataques, sugiriendo que los cohetes tenian la intencion de destruir el proceso de paz.
Hamas acuso a Israel de “buscar excusas para reanudar los ataques sobre la Franja de Gaza”, diciendo “no tuvimos conexion con los ataques con cohetes sobre Eilat. Nosotros no queremos otra guerra.”
Los informes hasta ahora han enumerado a la Jihad Global como un sospechoso potencial por el ataque, el cual como Hamas, es conocido por entrenar y operar en el Sinai.